季節(jié)性特點(diǎn)在受限空間事故中尤為顯著，它們似乎與氣溫的高低有著千絲萬縷的聯(lián)系。主要的事故往往發(fā)生在氣溫較高的二、三季度，那時(shí)的高溫高濕天氣使得地下有限空間成為有毒有害氣體和缺氧環(huán)境的“溫床”。一旦工人的保護(hù)措施不當(dāng)，很容易就陷入危險(xiǎn)之中。

而在這些事故中，有毒有害氣體的復(fù)雜性也不容忽視。除了常見的缺氧窒息或硫化氫中毒，事故現(xiàn)場還時(shí)常檢測到磷化氫等有害氣體，這無疑增加了事故處理的難度和危險(xiǎn)性。

值得警惕的是，事故的行業(yè)分布也在發(fā)生變化。過去，事故多發(fā)生在傳統(tǒng)的水、電、熱、氣、通信系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)行業(yè)，但隨著這些行業(yè)安全管理水平的提高，事故總數(shù)逐年減少。然而，“非主營業(yè)務(wù)”行業(yè)由于缺乏操作經(jīng)驗(yàn)、操作人員安全意識薄弱、安全設(shè)備設(shè)施不全以及對有限空間作業(yè)作為高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的認(rèn)識不足，近年來事故發(fā)生率卻呈現(xiàn)出上升的趨勢。

同時(shí)，新建和在建的有限空間建設(shè)項(xiàng)目也是事故的高發(fā)區(qū)。隨著城市運(yùn)營需求的不斷增加，新的有限空間項(xiàng)目如雨后春筍般涌現(xiàn)。這些項(xiàng)目往往涉及到復(fù)雜的地下工程，如城市給排水和污水處理工程等，而一些“非主力”的受限空間運(yùn)營單位也承擔(dān)了大量新的地下受限空間運(yùn)營任務(wù)，這無疑增加了事故的風(fēng)險(xiǎn)。

在所有這些因素中，違章指揮和違章操作無疑是事故頻發(fā)的“罪魁禍?zhǔn)住薄：芏嗍鹿实陌l(fā)生，都與作業(yè)單位和作業(yè)隊(duì)沒有嚴(yán)格執(zhí)行《地下有限空間作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》和本場行業(yè)的作業(yè)規(guī)程有關(guān)。更令人痛心的是，事故發(fā)生后，由于盲目救援，往往導(dǎo)致傷亡人數(shù)進(jìn)一步增加，這無疑給事故處理帶來了更大的難度和悲痛。